Количество
|
Стоимость
|
||
|
Люк канализационный тип Л (легкий)
Код товара | 000015413 |
---|---|
Вес (кг) | 42 |
Внутренний диаметр | 606 |
Высота (мм) | 72 |
Гарантийный срок (мес) | 18 |
Диаметр (мм) | 600 |
Комплектность | Изделие, паспорт, гарантийный талон. |
Материал | Сталь |
Стандарт изготовления | Согласно ДСТУ / ГОСТ |
Производитель | ПОЖСОЮЗ |
Страна производитель | Украина |
Язык документации | украинский |
Безналичный расчёт с НДС
Наличными при получении товара
По счёт - фактуре в любом банке
Кредитной картой
Через терминал
Наложенным платежем
Лицензия ДСНС Украины АГ 595285
100% сертифицированная продукция
Гарантия от производителя от 1 до 5 лет
Люк канализационный типа «Л» (легкий)
Современная транспортная и коммуникационная система с трудом представляется без такой составляющей как канализационный люк. Предлагаем купить люк легкого типа (по европейской квалификации – А15), модели, предназначенной для безопасности движения в парковых и пешеходных зонах. Люк (цена зависит от марки) – это неотъемлемая составляющая всего подземного коммуникационного хозяйства, он крайне важен для таких систем как водопровод, канализация, телекоммуникации. Канализационными люками обязательно оборудуются все типы смотровых технологических коллекторов и колодцев.
Основные назначения канализационного люка:
• возможность доступа в пространство под землей для обеспечения работоспособности находящихся там систем соответствующему персоналу;
• не допуск любых посторонних (замки и запорные системы на люках) в подземное пространство;
• достаточный уровень безопасного движения при перемещениях над коммуникациями людей и транспорта.
Люки канализационные круглые подразделяются на несколько видов исходя из места использования и типа выдерживаемой нагрузки: от А15 (легкие люки с допустимой нагрузкой до 1.5 тонн) применяющихся на пешеходных дорожках и тротуарах где отсутствует автодвижение, до сверхтяжелых вариантов типа Е600 и F900 с допустимой нагрузкой от шестидесяти до девяноста тонн, широко применяемых в современных аэропортах, доках, в цехах тяжелого машиностроения и т.д.