Рукави напірні пожежні

Призначення і пристрій напірних пожежних рукавів виділяють їх в окрему велику групу засобів, застосовуваних при ліквідації загорянь, мета яких – доставка вогнегасної речовини в осередок. Шланги забезпечують всі необхідні типи струменя; брандспойт створює потрібну ширину, довжину випуску (частково) води або піни, ступінь розпилення, компактності. Рукава мають підвищену еластичність для скатки, нормованих стійкість до термічних, механічних навантажень. 

Під пожежним рукавом мають на увазі гнучкий прогумований з текстильним кожухом з армуванням або без такого трубопровід, що подає або транспортує вогнегасну речовину в осередок при пожежогасінні або до спецтехніки, насосів, резервуарів. Пожежними рукавами обов'язково комплектуються Спецавтомобілі, пожежні крани. Шланги також підключаються до водозбірників і розгалужень від магістральних ліній.

Для швидкого, роз'ємного і герметичного з'єднання між собою рукава оснащуються сполучними рукавними головками з пластику, алюмінію або їх комбінації. Спосіб конструктивного з'єднання рукава і пожежної сполучної головки не регламентується нормативними документами. Зазвичай головка закріплюється всередині рукава за допомогою бандажа зі сталевого дроту.

Пожежні рукава різняться за величиною умовного проходу і робочого тиску для комплектації:

• пожежних машин (тип РПМ) – робочий тиск до 16 атм (1.6 МПа) при умовному діаметрі DN до 80мм і до 12 атм (1.2 МПа) для умовного діаметра DN150;
• пожежних кранів (тип РПК) - робочий тиск до 10 атм (1.0 МПа) при умовному діаметрі DN до 66мм;
• зовнішніх пожежних кранів (тип РПК-Н) - робочий тиск до 10 атм (1.0 МПа) при умовному діаметрі DN до 66мм;
• внутрішніх пожежних кранів (тип РПК-В) - робочий тиск до 10 атм (1.0 МПа) при умовному діаметрі DN до 66мм.

Рукава поставляються в скатках – особливій формі укладання, призначеної для транспортування і дозволяє швидке розгортання рукава. Скатки можуть бути одинарні і подвійні. Одинарні скатки-рукав скатан від одного кінця до іншого. Подвійна скатка – рукав складний вдвічі і скачаний від середини до кінців.

Після використання пожежні рукави необхідно просушити і розправити, а також перевірити на наявність пошкоджень. Якщо поверхня пошкоджена, її відновлюють за допомогою спеціального клею, сирої гуми. Після ремонту проводять гідравлічні випробування рукавів.