Количество
|
Стоимость
|
||
|
Перезарядка и заправка передвижного порошкового огнетушителя ОП-20 – это то, что в принципе дает возможность легально эксплуатировать многозарядный огнетушитель в течении 10 лет. Так как, к примеру, аналогичные огнетушители, для которых не предусмотрена перезарядка и заправка, в лучшем случае могут эксплуатироваться 5 лет, но как правило 1-2 года, по истечению которых, огнетушитель утилизируется. Поэтому перезарядка и заправка передвижного порошкового огнетушителя ОП-20 это не просто способом поддержания огнетушителя на пике своей эффективности и работоспособности, но и здоровая экономия средств на соблюдении пожарной безопасности. Многоразовые огнетушители состоят из множества элементов, каждый из которых заменяем, именно это и позволяет его так долго эксплуатировать. На самом деле в огнетушителе самая важная часть это его баллон (корпус), или как еще его называют кейс, именно его износ не позволяет, регулярно заменяя все запчасти, использовать огнетушители более 10 лет.
Так как огнетушитель закреплен на тележке, в случае возникновения пожара, его можно подкатить на удобное расстояние от очага возгорания, размотать шланг, открыть краны, направить сопло на очаг возгорания и открыть клапан огнетушителя, после чего газ начинает выталкивать порошок, который сбивает пламя и засыпает очаг возгорания, понижая его температуру и перекрывая к нему доступ кислорода. Для того, чтобы огнетушитель сработал как нужно, все его элементы должны быть в рабочем состоянии, начиная от колес тележки заканчивая шлангом, не говоря уже о внутренних деталях, которые можно починить только полностью разобрав огнетушитель. Именно для того, чтобы огнетушитель не терял своей эффективности, регулярно проводят перезарядку и заправку передвижного порошкового огнетушителя ОП-20.
Перезарядка и заправка передвижного порошкового огнетушителя ОП-20 не может начаться без проверки срока годности, так как после 10 летний эксплуатации огнетушитель больше нельзя считать действующим средством пожаротушения, его нельзя перезаряжать и заправлять, а нужно только утилизировать. Если прошло меньше 10 лет с момента изготовления огнетушителя, его можно перезаряжать и заправлять много раз, только если нет критических повреждений баллона, подобные повреждения большая редкость.
После того как специалисты по перезарядке и заправке передвижных порошковых огнетушителей ОП-20 убедятся в том, что с ним можно работать его визуально осматривают на предмет видимых повреждений. В первую очередь обращают внимание на целостность пломбы и показатели манометра. Все огнетушители должны быть опломбированы, сорванная пломба – сигнал, что огнетушитель необходимо перезаряжать и заправлять даже в случае, если он абсолютно исправен, но подтверждать исправность огнетушителей могут только сервисные центры, имеющие лицензию. Проверяя показания манометра, специалисты понимают есть ли внутри огнетушителя давление, но даже если стрелка манометра в зеленой зоне, он может быть неисправен и его стрелка могла просто зависнуть в одном положении при отсутствии давления в баллоне. Далее осматривается общее запорно-пусковое устройство на предмет механических повреждений, любые повреждения недопустимы, ЗПУ должно быть в целостности и сохранности, малейшие отклонения от нормы вынудят устанавливать новую головку, а старую утилизировать. После осмотра запорно-пускового устройства, анализируют состояние ключевой и не заменимой части любого огнетушителя – баллона (корпуса). Обращают внимание заводскую этикетку, она должна быть в хорошем состоянии, а информация указанная на ней легко читаема. На ней важна вся информация: инструкция, дата изготовления огнетушителя, информация о технических характеристиках огнетушителя и производителе. Дальше оценивают состояние баллона: порошковое покрытие должно быть целостным, недопустимы глубокие царапины до металла, так как мало того, что повреждение порошкового покрытия приведет к коррозии металла, который в свою очередь должен на протяжении 10 лет держать высокое давление, так еще и царапины могут локально критически утоншать металл. Также недопустимы глубокие вмятины на корпусе, счесы и коррозия баллона. Как правило, любое подобное повреждение сигнализирует о неправильном выборе места хранения огнетушителя.
После внешнего анализа состояния огнетушителя, переходят к его разбору. Для этого стравливают газ путем плавного и очень аккуратного выкручивания запорно-пусковое устройство, давая газу выходить, не выбрасывая при этом порошок наружу. После того, как газ покинет баллон, все 20 килограммов порошка высыпают из корпуса, далее проверяют стенки резервуара, на предмет приставшего к ним слежавшегося порошка.
После того, как огнетушитель разобран, все его детали тщательно осматриваются и проверяются, потом принимается решение, какие нужно заменить на новые, а какие еще можно продолжать эксплуатировать. После этого огнетушитель собирается, в баллон засыпают 20 килограммов тушащего порошка, на место вкручивается запорно-пусковое устройство, открывается клапан и в баллон до определенного давления закачивается углекислый газ или азот, после чего клапан закрывается и ставится предохранитель в виде контрольного кольца, огнетушитель тестируется на герметичность, и если он проходит испытания, ЗПУ пломбируется и на корпус крепится накоейка с датой проведений перезарядки и заправки передвижного порошкового огнетушителя ОП-20. На ней также указывается информация о сервисном центре огнетушителей, который проводил работы и номер активной лицензии.
Регулярная перезарядка и заправка передвижных порошковых огнетушителей ОП-20 не является прихотью пожарных инспекторов. Это четко регламентированная процедура, которая является неотъемлемой частью пожарной безопасности, так как огнетушители это не просто оберег, это инструмент который обязан исправно и эффективно работать в случае возникновения возгорания, который при правильном использовании не просто помогает сохранить имущество, а реально способен спасти жизнь. И поэтому регулярная перезарядка и заправка передвижного порошкового огнетушителя ОП-20 – неотъемлемая часть его эксплуатации.