Проекти сучасних багатоповерхових будівель передбачають обов'язково встановлення на ліфті звукової та світлової сигналізації, яка зазвичай є частиною загальної багаторівневої системи безпеки приміщення. Встановлюють її лише в шахті, у самій кабіні є лише світлові табло та звуковий зв'язок.

Пов'язано це з тим, що саме в шахтних ліфтах найчастіше виникають спалахи через сміття або замикання в проводці, і саме там вогонь може чудово поширюватися вертикально, захоплюючи та задимляючи всі поверхи. За пожежною безпекою в першу чергу слід запобігати пожежам у шахті ліфта, і не давати можливості їм розгорітися. Для цього і необхідне встановлення сигналізації в підйомному пасажирському пристрої.

Характеристика

Протипожежна система є системою компонентів, які у разі виникнення загоряння здатні подавати звукові, світлові або візуальні сигнали. Крім того, передбачено і зміну режиму роботи ліфта.

Важливою частиною сигналізаційної системи є автоматичний сповіщувач, що містить щонайменше один датчик, що реагує на будь-яку зміну вмісту речовин у повітрі. При виявленні диму, що отруюють речовин горіння, він передає інформацію до центральної частини встановленого в будівлі протипожежного обладнання.

Воно у свою чергу перенаправляє сигнал у систему, що керує кабіною ліфта. Відбувається перемикання звичайного режиму на спеціальний, який передбачений для кожного типу кабіни окремо. Він залежить від встановленої загальної системи пожежної сигналізації у приміщенні та включає кілька програм роботи ліфта.

У деяких випадках можливе використання ручного перемикача як запасний варіант. До надходження сигналу пристрій працює у звичайному режимі – «нормальна робота».

У ситуації пожежі у багатоповерховій будівлі користуватися ліфтом заборонено. Однак, хоча про це інформують спеціальні наклейки, люди все ж таки в першу чергу біжать до кабіни, що зовсім не правильно. Крім того, загоряння в шахті виникають раптово, і найчастіше в кабіні можуть знаходитися пасажири, які будуть наражатися на велику небезпеку. Для забезпечення безпеки людей система сигналізації дає управлінню сигнал, що є підставою для автоматичного спуску кабіни вниз, та відчинення дверей.

Винятки становлять лише спеціальні ліфтові пристрої, призначені для підйому пожежних розрахунків до осередку пожежі. Вони перетворюються на спеціальний режим функціонування.

Система зв'язку та сигналізації ліфтів складається з наступних компонентів:

  • світлові та звукові поверхові сигнали та нумератори;
  • пристрій для дзвінка та (або) зв'язку з диспетчером, аварійними службами;
  • світлове скляне табло, що показує точне розташування кабіни ліфта за допомогою цифр та написів.

Табло оснащене 2 лампами, що освітлює його зсередини. На поверхових майданчиках, розташоване біля дверей кабіни та кнопки виклику табло може сигналізувати повідомлення «зайнято» в ситуації перевантаження в змішаних типах ліфта. У вантажних кабінах такий сигнал виникає за будь-якого руху кабіни чи відкриванні дверей. Вони також оснащуються звуковим нумератором, що складається із спеціальних електромагнітів. Їхня кількість повинна відповідати числу поверхів у будівлі.

Пасажирські пристрої в основному мають світлові сигнали у вигляді стрілок і цифр, що сповіщають про поверх, на якому знаходиться в даний час кабіна, та напрямок її руху (вгору, вниз).

Звукові пристрої необхідні для зв'язку з обслуговуючим персоналом у разі несправності ліфта або раптової зупинки кабіни. Вони входять у внутрішню систему управління.

Іноді на ліфті система звукової та світлової сигналізації може мати прилад встановлення двостороннього зв'язку. Живлення такого пристрою відбувається автономно. Слід уточнити, що конструкції ліфтів з висотою підйому, що перевищує 25 м, мають спеціальне проведення. Вона за необхідності забезпечує двосторонній переговорний зв'язок між кабіною ліфта, нижнім поверхом та машинним відсіком.

Що відбувається з ліфтом під час спрацювання пожежної сигналізації

Як тільки в систему надходить сигнал про спалах, що виникло в приміщенні, то автоматично запускається програма з примусового спуску кабіни і забезпечення вільного виходу людей, що там знаходяться.

Здійснюються наступні етапи роботи пасажирського та (або) вантажного ліфта:

  • всі наступні, після сигналу пожежної сигналізації, виклики, системою ігноруються, і не підлягають реєстрації;
  • виклики, що раніше надійшли з поверхових майданчиків, анулюються;
  • кабіна автоматично переводиться у спеціальний режим;
  • ліфти з ручною системою закривання дверей (решітки): при відкритих дверях залишаються на місці, при закритих - починають рух на поверх, зафіксований у системі;
  • під час направлення кабіни до призначеного поверху усі проміжні зупинки мають пропускатися.

Якщо кабіна була зупинена пристроєм пожежної безпеки, що спрацював, то вона повинна залишатися без руху, і знаходитися на даній ділянці шахти. Реверс приводу дверей може бути виведений з ладу через високу температуру або густе задимлення, що стане перешкодою для закривання стулок кабіни. Щоб уникнути подібної ситуації, він відключається.

Час, протягом якого всі ліфти переводяться у спеціальний режим функціонування, не повинен перевищувати встановлених 15 хвилин після останнього звичайного рейсу. У разі пошкодження гідроприводу це тимчасове обмеження відключається самостійно.

Система групового управління всіма ліфтами в будівлі, навіть при поломці одного з них, повинна забезпечувати спуск решти кабін на необхідний поверх без перешкод. Прибувши на призначене місце, після відчинення дверей самої кабіни та шахти, всі пристрої переводять у неробоче положення. Ліфти з ручним приводом після прибуття на кінцевий поверх повинні мати відкритий замок, після чого відключаються від живлення.

Коли в систему керування надходить сигнал від пожежної сигналізації ліфтів, про зняття загрози пожежі всі пристрої переводяться в стан звичайної роботи. Крім того, існує можливість ручного перемикання ліфтів із роботи «спеціальний режим (пожежа)» у положення «нормальна робота». Виконати його може лише уповноважена на такі дії особа. Допуск до нього інших обмежений.

У тих ситуаціях, коли пожежний сигнал ще не знято, а ліфти необхідно включити, представник КК житлової будівлі чи власник приміщення може сам встановити перемикати на нормальний режим роботи. Однак це можливе лише після погодження з представниками пожежної служби.

Ліфти та пожежна сигналізація перебувають у тісній взаємодії, чим забезпечується оптимальне функціонування кабіни у разі виявлення джерела займання. Подібні пристрої необхідні для своєчасного оповіщення людей у будівлі про пожежу, а також для запобігання нещасним випадкам при проведенні евакуації. При дотриманні всіх правил користування та оптимальному функціонуванні технічних систем ліфт є найбезпечнішим пристроєм для переміщення людей та вантажів.

Отже, підсумуємо. Системи пожежної сигналізації та димовидалення встановлюються у шахтах ліфта, у самому ліфті пожежна сигналізація не передбачена. Якщо почалася пожежа, то кабіна ліфта просто опускається на перший поверх і відчиняються двері.

 

ПОЖСОЮЗ - НАМ ДОВІРЯЮТ ЖИТТЯ!